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FT中文网_英国《金融时报》(Financial Times)

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Latest posts

Last updated about 3 hours ago

Meta为何敢买Manus

about 20 hours ago

杨方曦:对年轻的人工智能公司而言,市场、认可与退出路径正在更快地向中国之外集中。

《国家公园法》施行在即,仍有“留白题”有待作答

about 20 hours ago

王克文:现有规定仍然存在一些问题,如条款过于笼统、未规定特许经营制度、缺乏对允许开展的人为活动的环评程序等,未来还需持续完善。

物业禁止新能源车进地库背后的真问题

about 20 hours ago

刘远举:在当下的技术条件下,新能源车不可能杜绝自燃,停在车库充电自燃概率更大。这就引发一个问题,进了车库,烧起来了,谁负责?

欧洲不需要无人驾驶出租车

about 20 hours ago

齐珀:欧洲的道路已经相当安全,不需要借助自动驾驶提高安全性。把无人驾驶出租车引入欧洲城市的狭窄街道,很可能会加剧拥堵。

中国对Meta收购Manus交易进行审查

about 20 hours ago

中国商务部官员已开始评估,依据中国法律,Manus将员工和技术迁移至新加坡及随后将自己卖给Meta的行为,是否需要获得出口许可。

关税之痛将逐渐显形

about 20 hours ago

戈皮纳特:2026年,随着所谓的“韧性”消退,以及企业更多地把关税成本转嫁给消费者,关税对全球经济的损害将更加清楚可见。

从炫富到破产:经济下行时代的悲喜剧

about 20 hours ago

徐瑾:哪怕新闻日日向好,破产博主却悄然成为流行。从炫富到破产,为什么人们今天更喜欢看”破碎”的人和故事?这可以治愈经济下行时代人心:原来我不是最惨那个。

日本TDK拟进军智能眼镜领域

about 20 hours ago

从磁带品牌转型为智能手机电池供应商的这家日本公司正成立一个新部门,利用其电池、眼动追踪软件和传感器,开发集成AI的智能眼镜系统。

“唐罗主义”——贴上特朗普标签的新帝国主义

about 20 hours ago

魏城:当美国最坚定的盟友和西方最保守的理性派都对特朗普治下的美国感到恐惧时,只能说明美国已不是在“维护利益”,而是在“透支文明”。

德国是如何推动欧盟放宽2035年燃油车禁令的?

about 20 hours ago

袁杰:自欧盟出台2035年燃油车禁令以来,德国就坚持不懈地推动放宽该禁令。在德国等国坚持下,欧盟委员会不得不在去年底作出妥协。

数学与人生

about 20 hours ago

金涛:人生有涯,倏忽即逝,我们总需要做一些事情,才能对得起我们短暂而不可再得的人生。或许德国大数学家大卫•希尔伯特的碑文是最好的回答。

为什么说格陵兰可能是下一个目标

about 20 hours ago

卢斯:对眼下的特朗普来说,痛苦日益来自国内,而“解药”来自海外。在国内的处境越糟糕,到海外寻求慰藉的诱惑力就越大。