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Last updated less than a minute ago
我国首次开展蔬菜纯电农机实地综合测评
less than a minute ago
12日到13日，我国首次开展蔬菜纯电农机实地综合测评。农业农村部南京农业机械化研究所集中对20余款新机型进行测试，涵盖耕种管收全流程。
金价近乎翻倍，豪华表成了“炼金”原料
21 minutes ago
尽管近期国际金价下跌，但较2024年均价仍近乎翻倍。一些“身价”贬值的经典奢侈金表被送进熔炉，以获取表中“金贵”的黄金。路透社13日援引一些商人和业内专家的话报道，由于金价飙升，一些二手豪华表中所含黄金的价值已经超过表本身在流通市场的价格，因而遭熔化以获得黄金。一名英国贵金属交易商说，他今年已经把数十块主流豪华表送进熔炉，包括一块品相完好的上世纪70年代所产欧米茄星座系列金表。这块表所含黄金原料价值约7750美元，比表拍卖估价高出35%。
联合国专家：国际社会应采取实际行动应对气候变化
31 minutes ago
《联合国气候变化框架公约》附属机构第64届会议——即联合国六月气候会议正在德国波恩举行。联合国专家表示，当前极端天气正变得越来越频繁，国际社会应采取实际行动应对气候变化。
高瓴出手了一家消费级柔性机器人公司，要把“大白”从电影搬进现实家庭｜硬氪首发
about 1 hour ago
作者｜黄楠 编辑｜袁斯来 硬氪获悉，消费级柔性机器人公司SoulX日前已完成数千万元天使轮融资，投资方为高瓴创投，向阳资本担任独家财务顾问。资金将重点投入产品持续迭代、技术研发，并加快供应链与规模化交付体系搭建。首款机器人产品MoYa将于2026年下半年正式发布。 SoulX隶属于深圳市弘火智能科技有限公司，团队长期专注于柔性机器人技术与睡眠、压力与家庭健康关护。公司以睡眠场景为切入点，自主研发了睡眠安抚机器人MoYa。该产品融合机器人技术、神经科学与心理学，采用无摄像头设计，通过模拟拥抱帮助用户缓解身心压力。 家庭场景下的情感与健康关护，长期面临一个“人机关系”设计上的根本问题：在需要身心双重安抚的场景里，机器应该以怎样的方式“在场”？ 过去几年，不同产品从多个维度给出答案。智能床垫、白噪音机擅长改善环境与生理舒适度；可穿戴设备精于睡眠数据的连续监测；毛绒玩具在情绪投射与安全感的建立上有天然优势；新兴的AI对话机器人则在更自然的表达，促进沟通方面快速迭代。 触觉安抚传递物理层面的安全感，语言疏导实现心理层面的释放，睡眠障碍与情绪内耗往往需要二者在同一时间、同一场景下协同工作：身体放松为心理释放创造条件，心理释放反过来进一步降低生理紧张。但长期以来，这两条路径被拆分成独立的产品体系，各自回应用户身心安抚的某一个侧面。 SoulX创始人兼CEO郑潜捕捉到了这一功能断层。他没有选择更复杂的动作或更聪明的对话，而是从触觉神经科学出发，以柔性机器人为载体，试图将“触觉安抚”与“认知卸载”两大功能，整合进其首款睡眠安抚机器人产品MoYa当中。 睡眠安抚机器人产品MoYa（图源/企业） “大部分睡眠问题不是温度、支撑或时长的问题，而是神经系统一直处于紧绷和警觉的状态。”郑潜告诉硬氪，“当人们的大脑停不下来，前额叶过载，不仅会久久难以入睡，长此以往甚至会形成躯体化反应。”针对这一生理性痛点，研发团队确定了MoYa的核心功能定义：不停留在优化睡眠的物理参数层面，而是帮助用户完成从高唤醒状态到放松状态的神经切换。 触觉安抚是实现这一切换的关键路径。温和的按压和有节奏的拍抚能够激活迷走神经，降低皮质醇。但如何让一个机器人在家庭中跟人能安全地完成“拥抱”？SoulX团队选择在MoYa中植入了一套自研的柔性气动材料，结构与控制算法。 不同于传统电机驱动的机器人，MoYa采用气泵驱动替代电机，运行过程中几乎没有噪音，力度也更容易控制。即使用户整个身体施压状态下，也可以有效避免夹伤或磕碰的风险，这种天然的安全性令其更贴近适合睡眠场景使用。...
“木头姐”买入���4亿美元SpaceX股票
about 1 hour ago
“木头姐”旗下ARK方舟基金于6月12日（周五）公布了当日交易记录，显示出了投资策略的重大转变。最引人注目的操作是，旗下多只ETF合计买入3,291,184股SpaceX的股票，交易总额高达444,309,840美元，表明该基金对太空技术领域的兴趣日益浓厚。与此同时，方舟大幅减持AMD，通过ARKQ、ARKW和ARKX三只ETF共卖出80,536股，交易总值为39,337,809美元，延续了对AMD持仓的削减趋势。（新浪财经）
第10届南博会现场签约超257亿元能源项目
about 1 hour ago
中国—南亚博览会执委会13日发布消息，第10届南博会绿色能源馆当天举行项目签约仪式，现场签约18个项目，协议总金额超257亿元，项目涵盖风电、光伏、抽水蓄能电站开发及跨境能源合作等领域。
吉利控股董事长李书福：���中资源做强吉利汽车上市公司
about 2 hours ago
6月13日，在2026年中国汽车重庆论坛上，吉利控股集团董事长李书福发表视频演讲时称，接下来将有序关停并转吉利汽车集团有限公司相关冗余主体，集中优势资源做强吉利汽车控股有限公司核心上市平台，从而构建治理架构更加清晰、权责更加明确、运转高效、全球合规的现代企业运营体系，让“一个吉利”从战略共识，全面转化为体系优势、治理优势、全球生存能力优势，为集中精力做强做大“一个吉利”创造良好的治理环境。近期，吉利汽车增长势头强劲，成为年初至今股价涨幅最大的港股汽车股。
SpaceX业务呈现“一极盈��、两极亏损”格局
about 5 hours ago
SpaceX上市首个交易日，进入市场流通的股份仅占总股本的4.2%，筹码供不应求，认购热情高涨，股价短期冲高并不意外。但公司市销率已超过112倍，远超特斯拉的15倍和芯片巨头英伟达的近20倍。简单来讲，SpaceX的业务呈现“一极盈利、两极亏损”的格局。星链是当之无愧的“现金牛”。据招股书披露，这项卫星互联网业务去年营收达113.9亿美元，占SpaceX总营收的61%，截至2025年底已服务超1000万用户。火箭发射业务凭借复用技术在全球商业火箭发射市场占据约80%份额，但去年仍亏损6.57亿美元，且星舰若要实现载人登陆火星，仍需大量资金投入、推动技术迭代。xAI及未来的太空算力业务则被视为“烧钱黑洞”。根据招股说明书，SpaceX自2002年成立以来累计亏损达413亿美元。（央视财经）
氪星晚报｜SpaceX确定��行价，募资750亿美元创史上最大IPO；OpenAI CEO奥特曼推迟访韩计划；中央网信办举报中心开设“涉AI应用乱象举报专区”
about 9 hours ago
大公司： OpenAI CEO奥特曼推迟访韩计划 据报道，OpenAI首席执行官山姆·奥特曼因个人原因推迟访韩计划。奥特曼原定于14日至15日访韩，会见三星电子、Kakao、NAVER等企业负责人。 Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo将推出30美元月费会员计划 当地时间6月11日，Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo宣布，将推出仅限受邀用户参与的Waymo Premier30美元月费会员计划，会员可享受优先接送、每次行程10%的乘车返现（以乘车积分形式返还）、在新城市优先体验Waymo服务以及每月最多五次免费取消行程等权益。Waymo表示，最初将通过应用程序和电子邮件向美国旧金山、洛杉矶和凤凰城的数万名符合条件的乘客发送邀请，计划最终将会员计划推广到Waymo应用程序已覆盖的其他城市。 SK海力士考虑引入ChatGPT等外部人工智能服务 据业内人士周五透露，继三星电子之后，SK海力士也在考虑更广泛地采用人工智能（AI）技术来改变其工作流程。消息人士称，SK海力士CEO郭鲁正周四在一次会议上表示，该公司正寻求在保护工业技术和扩大人工智能应用之间取得平衡，同时也在评估引入外部生成式AI模型的可能性。郭鲁正表示：“我们正在考虑采用Microsoft 365和CoPilot，同时也在从安全性和系统架构的角度评估ChatGPT在公司内部的潜在应用。” 华尔街大行限制对冲基金对SK海力士和三星等亚洲芯片股的做多杠杆 据知情人士透露，全球银行正在限制对冲基金对亚洲顶级芯片制造商（包括SK海力士和三星电子）的杠杆押注，此前今年以来的猛烈上涨引发了可能回调的担忧。知情人士表示，包括花旗集团、摩根大通和高盛在内的经纪商已经提高了对冲基金通过掉期方式押注SK海力士和三星电子股票的融资成本。银行收紧了新交易的规模以及向哪些公司提供交易，有些银行甚至拒绝客户提出的新掉期交易请求，或根据具体情况进行评估。针对台积电，银行也采取了类似措施。...
长安“天枢领��”亮相重庆车展，长安启源Q06将全系搭载
about 9 hours ago
36氪获悉，6月13日，中国长安汽车携旗下阿维塔、深蓝汽车、长安启源等全系品牌和长安自研的辅助驾驶系统——长安“天枢领航”亮相第二十八届重庆国际汽车展览会。据了解，长安“天枢领航”Pro版，全系标配激光雷达，在夜间、隧道等弱光场景下比人眼提前2秒识别障碍物，配合全球领先的中央环网架构——SDA平台，系统响应再快150毫秒。长安启源Q06将全系搭载长安“天枢领航”，并于下半年正式上市。
36???首发 | 核心材料成本降至进��材料五分之一，电致变色技术厂商获投，车规级产线建设中
about 10 hours ago
硬氪获悉，中科电墨近日完成数千万元Pre-A轮融资，由西安龙鼎投资独家投资。本轮融资将主要用于车规级电致变色产线建设、核心材料研发迭代以及汽车领域市场拓展。 伴随新能源汽车向智能化、舒适化方向升级，汽车玻璃正从传统结构件逐步演变为集隔热、防晒、隐私保护和交互体验于一体的功能件。尤其是全景天幕快速普及后，调光玻璃开始成为车企提升产品差异化的重要配置之一。 目前市场主流调光技术主要包括PDLC（液晶调光）、SPD（悬浮粒子调光）以及EC（电致变色）三种路线。PDLC和SPD主要依靠光散射实现遮蔽效果，普遍存在雾度较高、隔热能力有限、驱动电压较高等问题。而电致变色技术则通过材料发生氧化还原反应，实现玻璃透光率变化，不仅能够实现连续调光，同时具备低雾度、低能耗以及隔绝红外热辐射等优势，被认为是下一代智能玻璃的重要技术路线之一。 中科电墨成立于2023年，专注于电致变色核心材料及器件研发。公司首席科学家马明明博士长期从事导电高分子材料研究，于2017年成功研发出相关核心材料体系。通过引入自主设计的导电聚合物材料，中科电墨突破了长期由海外企业主导的关键材料环节，在性能提升的同时显著降低成本。 据张莹介绍，目前国际市场高端电致变色导电聚合物材料主要由少数海外企业供应，而中科电墨已实现自主可控，核心材料售价仅为国际同类产品的约五分之一。 此外，中科电墨的电致变色产品可实现99%以上紫外线阻隔和99%以上红外线阻隔，并满足汽车15年以上服役寿命要求。响应速度方面，同等尺寸汽车天幕从透明态到深色态的变色时间可缩短至90秒以内，而目前部分量产产品完成同样过程通常需要数分钟。同时，其驱动电压仅需约±1.5V，仅相当于一枚纽扣电池的供电水平，相较部分需要数十伏驱动电压的调光方案，可显著降低整车能耗负担。 除了材料创新，中科电墨还在制造工艺上进行了系统优化。 传统电致变色产品多采用磁控溅射等工艺路线，设备投入高、生产效率有限，且难以兼顾大尺寸产品制造。中科电墨则开发了卷对卷涂布结合连续真空镀膜的一体化生产工艺，将行业平均良率由约70%提升至92%以上，同时实现综合制造成本下降近30%。 商业化方面，汽车是公司当前最重要的战略方向。 据介绍，中科电墨已与国内头部车企、新势力品牌以及国际产业链企业展开合作。目前，中科电墨正在浙江嘉兴建设首条车规级智能化柔性产线。一期项目总投资约4000万元，规划年产能约60余万平方米，可满足1至2款车型量产需求。未来三期项目总投资将超过1亿元，并具备天幕、侧窗及光学镜片等多品类产品柔性切换能力。 公司预计，随着车规级产线建设完成，汽车业务将在2027年进入规模化量产阶段。 （图源/企业）...
36氪首??? | 核心材料成本降至进��材料五分之一，电致变色技术厂商获投，车规级产线建设中
about 11 hours ago
硬氪获悉，中科电墨近日完成数千万元Pre-A轮融资，由西安龙鼎投资独家投资。本轮融资将主要用于车规级电致变色产线建设、核心材料研发迭代以及汽车领域市场拓展。 伴随新能源汽车向智能化、舒适化方向升级，汽车玻璃正从传统结构件逐步演变为集隔热、防晒、隐私保护和交互体验于一体的功能件。尤其是全景天幕快速普及后，调光玻璃开始成为车企提升产品差异化的重要配置之一。 目前市场主流调光技术主要包括PDLC（液晶调光）、SPD（悬浮粒子调光）以及EC（电致变色）三种路线。PDLC和SPD主要依靠光散射实现遮蔽效果，普遍存在雾度较高、隔热能力有限、驱动电压较高等问题。而电致变色技术则通过材料发生氧化还原反应，实现玻璃透光率变化，不仅能够实现连续调光，同时具备低雾度、低能耗以及隔绝红外热辐射等优势，被认为是下一代智能玻璃的重要技术路线之一。 中科电墨成立于2023年，专注于电致变色核心材料及器件研发。公司首席科学家马明明博士长期从事导电高分子材料研究，于2017年成功研发出相关核心材料体系。通过引入自主设计的导电聚合物材料，中科电墨突破了长期由海外企业主导的关键材料环节，在性能提升的同时显著降低成本。 据张莹介绍，目前国际市场高端电致变色导电聚合物材料主要由少数海外企业供应，而中科电墨已实现自主可控，核心材料售价仅为国际同类产品的约五分之一。 此外，中科电墨的电致变色产品可实现99%以上紫外线阻隔和99%以上红外线阻隔，并满足汽车15年以上服役寿命要求。响应速度方面，同等尺寸汽车天幕从透明态到深色态的变色时间可缩短至90秒以内，而目前部分量产产品完成同样过程通常需要数分钟。同时，其驱动电压仅需约±1.5V，仅相当于一枚纽扣电池的供电水平，相较部分需要数十伏驱动电压的调光方案，可显著降低整车能耗负担。 除了材料创新，中科电墨还在制造工艺上进行了系统优化。 传统电致变色产品多采用磁控溅射等工艺路线，设备投入高、生产效率有限，且难以兼顾大尺寸产品制造。中科电墨则开发了卷对卷涂布结合连续真空镀膜的一体化生产工艺，将行业平均良率由约70%提升至92%以上，同时实现综合制造成本下降近30%。 商业化方面，汽车是公司当前最重要的战略方向。 据介绍，中科电墨已与国内头部车企、新势力品牌以及国际产业链企业展开合作。目前，中科电墨正在浙江嘉兴建设首条车规级智能化柔性产线。一期项目总投资约4000万元，规划年产能约60余万平方米，可满足1至2款车型量产需求。未来三期项目总投资将超过1亿元，并具备天幕、侧窗及光学镜片等多品类产品柔性切换能力。 公司预计，随着车规级产线建设完成，汽车业务将在2027年进入规模化量产阶段。 （图源/企业）...