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Last updated 2 days ago
OlderF製品の取り扱いを開始します！
almost 4 years ago
TRG社様の姉妹ブランドであるOlderF社様製品の取り扱いを開始することになりました。定価11,000円という超絶素晴らしいコスパのF1『OF-01』。入門用価格でありながら、めちゃめちゃよく走ると全国各地で流行り始めております。OF-01の主な仕様ワイドタイプ(200mm)ホイールベースはF104相当スリムメインシャーシ+フローティングメカプレート*共に2.5mmFRP製フローティングタイプボールデフ標準装備*デフロックパーツ付きフルベアリング仕様ビス類はキャップタイプバッテリー横積み3ヶ所／縦積み1ヶ所の搭載位置を設定可能*縦積みはショートタイプのみです。搭載可能ボディ各社1/10F1、GC(TRG)、Cカー(Blade etc)、GTタイプ他*ボディマウントの変更が必要な場合があります。*ステアリングサーボは、ロープロタイプ専用です。*ボディ、タイヤ&ホイール、ウイング、モーター、バッテリー、メカ類、工具等は付属していません。OPパーツ類これらも発注させていただきました。OlderF代表の方とお電話でお話しさせていただき、OF-01用魁Project-Factoryオリジナルパーツ類の開発の許可も頂戴いたしました。札幌市内サーキットをお借りしてF1のイベントも後々開催させていただこうと思っております（＾＾）
ひとりごと
almost 4 years ago
たまぁ～にこっそり書いているこのブログ。１日１０数件のアクセスはあるようですので、とりあえず細々と続けていきますｗｗｗ個人的に１０歳から始めたラジコン、大好きで大好きで、気づけば自分で色々と開発や販売をするような立場になっていました。しかしここ最近ラジコンを全く触っていません。勝ち負けがある競技の世界ですが、年齢や老いには勝てず、競技の場でも自分が思っているようなパフォーマンスが出来なくなりつつあります。単純に「楽しむだけ」でならばいつまでも趣味として続けていくのですが、やはり勝負事。負ければなんだかんだ言っても悔しいもんですｗｗｗ自分の中である程度の線引きが出来たので、ここ最近はレースにも参加しなくなりました。むしろ、楽しんで取り組んでいる方々の「裏方」として、レースの企画や運営のお手伝いやビックレースのスポンサードなど、今までとは違った方向でラジコンに関わっていくようになりつつあります。先日は極一部の人にいろいろと嫌なことをされまして、よりテンションダダ下がり気味。とある記事に対して「これはお前のことを悪く書いている」みたいなノリで全く関係のない第３者にわざわざご丁寧に私に敵意を持つように差し向けてみたり、とあるレース中の案件に関して有ること無いことわざわざ地方まで電話までして流布したりなどなど、全くもって面倒くさい。私のことを嫌いで全然かまいませんので、どうか放っておいてください。と、まぁ、独り言をつぶやいてみましたｗｗｗこの記事はそのうち消します。ではでは。
ROAR規格モーター
almost 4 years ago
来年度のJMRCA電動カーに関して、モーターの規格がこれまでのJMRCA規格から、世界基準のROAR規格に変更になるとの発表がありました。※詳細はこちら→ http://www.jmrca.jp/motor/2021/2022regulations.pdfそれに伴い、弊社で取り扱いしておりますホビーウイング製モーターに関しまして、ROAR規格モーターの取り扱いを開始いたしました。https://sakigake.buyshop.jp/items/46985178すでに発注はしておりますが、現段階で17.5Tが1個のみの在庫になります。価格に関しましては7月1日よりメーカー様の価格改定が予定されており、現在の価格より値上がりすることが決定しております。それに伴い、弊社販売価格も現在の価格から変更になることが予想されておりますので予めご了承願います。
超久々ですｗｗｗ
almost 4 years ago
超久々にブログの存在を思い出したので、久々に記してみますｗｗｗ昨日6月13日（日）にオーム模型輪厚オフロードサーキット様にて「輪厚オフロードミーティング 1/8GPバギーレース」が行われました。北海道内の1/8GPユーザー約30名が集結し、感染症対策を十分に施したうえでレースは開催されました。レース前日の12日（土）、一部のドライバーさんなどでコース補修を施している最中、私はボランティアで雑草を芝刈り機で除去。また、S選手は一生懸命ピットのゴミやタバコの吸い殻を一つ一つ拾って歩いてくれていました。まぁ、ここは私の独り言を書く場なのであえて書きますが、あれだけ雑草ぼうぼうになっているのに草刈りを行ってくれない管理者さん・・・・あの草ボウボウの状態で全道各地からユーザーさんが来てくれること、恥ずかしいと思わないのかなぁ？？（＾＾；少なくてもコース使用料を徴収して運営しているのですから、せめて草刈りや掃除や設備の点検などを定期的にして欲しいものです。と、愚痴はこれくらいにしてｗｗｗ今回のレースにはAGAMAのサポートドライバー：井土選手が3年ぶりに1/8GPに参戦ということもあり、会場は大いに盛り上がっておりました。私としてはサポートしている木村勇也選手（以降、ユウヤと記します）の成長ぶりを確認できる大切な場なので、通販業務の発送作業が終わってから午前11時ころから見学させていただきました。現地に着いたころには丁度予選3回目の出走直前。すべての予選が終了した段階で、ポールポジションは貫禄の井土選手、2位には北見のSiva選手、3位にユウヤというような結果でした。（１＆２位は予選5分で10LAP超え、以下3位以下は9LAPというような感じ）Cメイン→2名勝ち上がりBメイン→3名勝ち上がりAメイン→7名シード（＋Bメインからの勝ち上がり＝合計10台での30分決勝）決勝Aメイン。スタート直後からPP井土選手と2位にポジションアップしたユウヤ、3位以降は予選上位選手が数珠繋ぎで続きます。が、ここでユウヤがまさかのエンジンがストール（＾＾；復帰に手間取り、一気に約2LAP遅れの最下位に落ちますorzTOPを走り続ける井土選手は流石の走りで2位以下を大きく引き離し独走態勢を作る中、2位以下はM下選手がTOPと同一周回、以下1LAP落ちでShiva選手やHS選手やそのほかの選手が続きます。約10分経過。このあたりから波乱が起きます。昨日の札幌は約３０℃越え。エンジンがヒートしだしてエンストする選手や、マシンのトラブルによりリタイヤし出す選手が出てきます。その間、ユウヤは怒涛の追い上げで毎LAP31秒台で上位を猛追。（他社は31秒台～34秒台）残り約10分。TOPを走っていた井土選手がガス欠やエンストなどで大きく持っていたマージンを無くしてしまいます。2位を走っていたM下選手の後ろに・・・・・ユウヤ！！！気が付けば3位まで順位を上げてきています。残り約5分。大きなミスをした井土選手をM下選手とユウヤが抜き去り、この段階でTOPがM下選手、2位にユウヤ、3位に井土選手と3選手が同一周回で数秒以内に集結！いぶし銀の走りを披露するベテランドライバーのM下選手がTOPを走る中、3位の井土選手はミスを連発してしまいなかなか本領発揮できません。ユウヤもTOPのM下選手に続きますが、その差約8秒からなかなか詰まりません。最終的に最後の最後にガス欠の恐れがあるユウヤは残り約2分半で最後の最後に少量給油してピットアウト。そこから更に鬼気迫るLAPを重ね、TOPを追いかけます！ここで残り２分ほどのところでいままでミスを抑えていぶし銀の走りをしていたTOPのM下選手が転倒、1位と2位が急接近！！残り約1分でついにユウヤがTOPに立ち、そのまま30分間にわたる死闘を制しました！！優勝：木村 勇也選手２位：M下選手３位：井土選手決勝中のユウヤの鬼気迫る走りはベストラップも最速を記録していました！と、いうわけで、今回は木村勇也選手が優勝を果たすことができました。今回ユウヤは多くのサポート様にお力添えを頂いており、その背負ったもののプレッシャーや大切さを感じながら走り切って優勝したユウヤは、ゴール後に男泣き！！男泣きするほど真剣に競技ラジコンに取り組んでいる木村勇也選手を魁Project-Factoryではこれからも応援していきます！！ご拝読誠にありがとうございました。
ドリフト用特殊スプリング『Brader Spring』の発売について
over 4 years ago
現在、北海道北広島市にありますドリフト専用サーキット＆ショップのHSS様にてテストを繰り返して来ました新型特殊スプリングの発売に向けて本格的に動き出しました。このスプリングは今までの常識的なスプリングと形状が大きく異なり、写真のような「スクロウエイブスプリング」になって???ります。とても不思議な形状をしておりますが、このスプリングの最大の特徴である「スプリングの動き＆特徴」はさらに今までのスプリングと大きく異なっております。お陰様でHSS様にて数十名の方に装着テスト走行をしていただきましたが、いままでのスプリングの概念を大きく覆す「動きのしなやかさ」「しなやかさの先のグリップ感」「追従性の良さ」「蹴り出し時のグリップ感」「コーナーリング時のグリップ感」の既存スプリングとの違いに皆さん驚愕されていらっしゃいました。スプリング自体の材質は「SUS631J1」というステンレス鋼線を使用しており、従来のスプリングと素材から異なっております。素材として使用しているSUS631J1の特徴としては「高強度」・「耐食性」・「バネのヘタリ性」に優れており、弊社から販売する製品も「耐食性」を活用し、なおかつ、バネに塗装することによってバネ定数の変化が生じることを防ぐためにSUS631J1素地の状態での出荷になります。（上記写真のような色合いになります）このドリフト用特殊スプリング『Brader Spring』に関しましては製造コストが通常のバネの数倍～数十倍と非常に高価なため、いままでラジコン用として販売されたことがないのが実情です。弊社では取り急ぎこのドリフト用特殊スプリング『Brader Spring』の製造を国内加工専門業者様にお願いし、2020年11月21日（土）・22日（日）の両日に開催される ALL JAPAN E-DRIFT CHAMPIONSHIP での使用に間に合うように11月上旬からHSS様・弊社通販サイト・弊社製品お取り扱い店舗様にて販売できるように急ピッチで準備を進めております。＜＜発売予定???品詳細＞＞・内径13.3Φ（ビックボアダンパーには装着できない可能性がございます）・スプリング長 32mm・バネ定数 0.5N/mm＆1.0N/mm＆1.5N/mm・2.0N/mmの4種類・発売価格＝現段階で未定を数量限定で発売いたします。弊社製品お取り扱い店舗様には改めて直接製品案内や価格表などをご連絡させていただきますので今しばらくお待ちください。
ドリフト用特殊形状スプリング 試作テスト開始！
over 4 years ago
水面下で動いておりました、ドリフト用特殊形状スプリングの試作品が出来上がってまいりましたので、これから北海道の某ドリフト有名ショップ様のドライバー様にテストを行っていただきます。今回作成した試作スプリングは4種類。スプリング全長はいずれも32mmで、内径は各社既存販売ドリフト用スプリングと同様になっております。試作した4種類の内訳は①バネ定数 0.5N/mm②バネ定数 1.0N/mm③バネ定数 1.5N/mm④バネ定数 2.0N/mm国内で販売されております各社スプリングとは見た目が全然違う「ウェーブスプリング」という形状であり、初期の入力は柔らかく＆奥に行くほど固くなるプログレッシブスプリングに似た特徴を有しております。 ＜ウェーブスプリングの特徴＞テスト終了後、一般販売に向けて進みますので、ドリフトユーザーの方は是非ご期待ください！！
弊社取扱「HTRC C240 DUO DC 240W/AC 150W デュアルチャンネル10A RC LiPo LiHV LiFe Lilon NiCd NiMh Pbバッテリー用バランス充電器放電器」について
over 4 years ago
弊社でお取扱いさせていただいております「HTRC C240 DUO DC 240W/AC 150W デュアルチャンネル10A RC LiPo LiHV LiFe Lilon...
GIショーシリーズ 一部不具合商品混入の恐れのご報告
over 4 years ago
【不具合品のご報告】平素は弊社製品をご愛用いただきまして誠にありがとうございます。このたび「GIショーシリーズ 1050ベアリング用レッドアルマイト」に置きまして、1個の製品不具合がご購入いただきましたユーザー様から弊社製品お取り扱い店舗様に不具合報告がありましたのでご報告させていただきます。写真に写っている物がユーザー様から頂戴した不具合商品なのですが、パッと見、何の問題も無いように見えます。しかしながら、GIショーに挿してあるベアリングは「1050ベアリング」であり、本来ならばGIショーに挿したベアリングはGIショー本体のシャフトとほぼ同じ太さでなければなりませんが、この写真を見てピンときました・・・・製作業者様が間違って「850ベアリング用（本来はブラックアルマイト）を誤って1050ベアリング用のレッドアルマイト加工を施してしまった物」であると判断いたしました。※以前も同じような不具合として以下の内容で不具合報告をさせていただいております。http://blog.livedoor.jp/sakigake_project/archives/7368541.html今後は製造会社様におきましても弊社に出荷前の再検品チェック＆弊社製品梱包時に製品チェックを徹底して同じような不具合事例が生じませんように努力いたしますので何卒よろしくお願いいたします。なお、今後も製品不具合などがございましたらご購入いただきましたショップ様と弊社にお気軽にご連絡賜りたく何卒よろしくお願いいたします。魁Project-Factory 代表：高野 健TEL 090-4874-1012Mail abcjapan@imail.plala.or.jp
TNレーシング様の1/12用ホワイトホイル（F/R）の取り扱いを始めました！！
over 4 years ago
TNレーシング様が取り扱っておりました1/12用ホイール（白色）の販売を弊社にて行わせていただくことになり、本日より発売いたしました！！https://sakigake.buyshop.jp/items/33437245https://sakigake.buyshop.jp/items/33437330ご注文は、弊社製品御取扱ショップ様か、弊社通販サイト（下記）からどうぞ！！魁Project-Factory製品を今後とも何卒よろしくお願いいたします。https://sakigake.buyshop.jp/
念願の「1/10EP FFツーリングレース」がついに開催されます！！
over 4 years ago
昨年の冬シーズン、並み居る強豪＆ハイエンド４WDツーリングに混じり、果敢にレースに挑んだ私のXPRESS FT1S！！激安お手軽FFマシンとして、実売価格約2万円！！昨年のホームコースとしているオーム模型ツインサーキットさんではFFツーリングが私1台しか居なかった為、やむを得ず４WDツーリングクラスに参戦。重量制限も４WDツーリングと同じに（全備重量1,350g）しなければ車検落ちということで、仕方なくレギュラーサイズバッテリー積載＆ウエイトを沢山積んで参加しておりましたが・・・・なんと！！！！ウエイト制限なしになっておりました♡ふふふふふふふふふふふ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ昨年、脳内にて軽量化と妄想セッティング案を練っていた物を試すことが出来ます(￣ー￣)ﾆﾔﾘしかも、昨年は13.5Tノンブーストという自分の中では「速過ぎる」速度行で手こずっていた物が、今シーズンは「17.5Tノンブースト」となるので、操作するお手手にも余裕が少し生まれる？速度域♪噂によると、高級ハイエンド「サーパント社」のFFマシンで参戦する予定の選手もいらっしゃる？とのこと。また、手持ちのタミヤ製FFマシンに17.5Tを積載して日々セッティングを煮詰めている？と噂のツインサーキットの主のU氏や、最近めきめきと頭角を現しているテニスの王子様ことM氏もXPRESS FT1Sで参戦表明！！やべぇ～～～♪超楽しみです♪と、いうことで、私も17.5Tモーターを昨日ポチりまして、準備は整いつつありますｗｗｗあとは、昨年動かしてから放置しているので、ダンパー類やベアリング類の交換や整備で準備完了予定！！今年、コロナの関係でビックレースが全て中止になってテンション駄々落ちだった為に１度も自分のプロポを握らなかったのですが、俄然楽しみが増えてやる気に満ち溢れております（＾＾）さぁ！今週末からちまちまと準備始めますよ！！お手持ちでFFマシンをお持ちの方がいらっしゃいましたら、是非お気軽にご参加くださいね♪日程やレギュレーションの詳細は、オーム模型様HPをご覧ください。https://www.ohm-mokei.net/top/indx.html?fbclid=IwAR2LTDELaxm1Eh3URi0XVtIJ3V1-bcDq5lMV3u8IHFsq79JjZi_B80PwXsM