Nyheter fra Transportøkonomisk institutt

Passasjerene er tilbake – men økonomien i kollektivtrafikken henger etter

2 days ago

Kollektivtrafikken har det siste året opplevd en svak økning i antall passasjerer...

Forskningsprosjekt skal bidra til færre ulykker i norsk natur

3 days ago

Et nytt forskningsprosjekt skal gi bedre kunnskap og løsninger for å redusere...

Nytt kartleggingsverktøy skal gjøre kulturmiljøer mer tilgjengelige

5 days ago

Forskere fra Transportøkonomisk Institutt (TØI) har utviklet Norges første helhetlige kartleggingsverktøy for...

Økonomiske konsekvenser av en ny bussterminal på Lysaker

11 days ago

Transportøkonomisk institutt (TØI) har på oppdrag fra Lysakersamarbeidet og Oslo Metropolitan Area...

Hva skjedde med trafikken da Ring 1 ble stengt?

12 days ago

Analyse av stenging av deler av Ring 1 i Oslo viser økt...

Små hindringer og komplekse veikryss skaper farlige situasjoner for myke trafikanter

15 days ago

Uforutsigbare kanter, glatt underlag og midlertidige løsninger ved veiarbeid fører til at...

Nytt kartleggingsverktøy skal gjøre kulturmiljøer mer tilgjengelige

15 days ago

Forskere fra Transportøkonomisk Institutt (TØI) har utviklet Norges første helhetlige kartleggingsverktøy for...

Økt trygghet med sykkelprioriterte gater

19 days ago

Sykkelprioriterte gater kan gjøre det tryggere for fotgjengere og føre til færre...

TØI-dagen: Transportsektorens rolle i totalberedskapen

24 days ago

Femdobling av ulykker blant de som kjører sammen på elsparkesykkel

25 days ago

Nye analyser fra Transportøkonomisk institutt (TØI) viser at en av ti brukere...

TØI med i nytt nasjonalt forskningssenter «LANDFUTURES»

26 days ago

Transportøkonomisk institutt (TØI) er med som partner i et nytt nasjonalt forskningssenter...

Befolkningens aksept av bilrestriktive virkemidler

29 days ago

Forum for byutvikling og bytransport inviterer til digitalt seminar om befolkningens aksept...