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Last updated about 1 month ago
about 1 month ago
就在刚刚,谷歌再次扣动扳机,正式推出了 Gemini 3 Flash。 这是继 Gemini 3 Pro 之后的又一次暴力输出。没有预告,没有任何铺垫,谷歌直接宣布 Gemini 3 Flash...
about 1 month ago
你有多久,没有好好静下心来,把脑海里的想法整理成一段???整的文字了? 当 AI 成为了那个通晓古今、无所不知的存在。当人们的习惯从「我查查、我想想」转向「问问 AI」时,人与知识之间的关系也在悄然改变:思考从一个需要反复推敲的过程,变成了一个可以被快速替代的环节。 笔记,曾经承担着思考的载体。它并不追求即时答案,而是帮助人们在零散的信息中建立秩序,把世界知识转化为个人的理解。通过记录、整理与反复回看,思考得以延展,判断得以形成。 当 AI 成为基础设施之后,那些以「记录」和「整理」起家的工具,开始面临一个更为根本的问题:如果信息本身已经不再稀缺,笔记工具的价值如何体现? 对此,印象笔记给出了一个颇具野心、还带点「反常识」的答案。它没有选择做一个 AI 知识库,而是试图构建一个更全面的「个人智能体平台」——印象...
about 1 month ago
过去几年,大家还在喊「增程真香」,但如今,市场已经变天了。 乘联会数据显示,2025年1月到10月,国内增程车型的销量同比增速只有5.7%。这个数字单独看或许还可以,但如果和纯电车型同期30.3%的增长对比,差距瞬间就拉开了。 更值得注意的是,从今年6月份开始,增程市场已经连续5个月下跌。这在过去几年增程狂飙的年代,是无法想象的。 不过,就在增程销量下滑的同时,车企却仍在疯狂「加码」。在11月的广州车展上,增程式车型仍是各家车企的主推车型。粗略算了一下,光是2025年这一年,已经发布或者即将上市的增程车就超过了20款。 这就形成了一个有趣的剪刀差:一边是销量的疲软,一边是供给的井喷。我们该如何理解这种分裂?增程这张船票,即将过期了吗? 工程师眼里的「怪胎」,用户眼里的「神车」 很多人以为增程系统是近几年才冒出来的新物种,但如果把汽车工业的时间轴拉长,你会发现它的历史很久远。 早在燃油车刚刚起步的1900年,保时捷创始人费迪南德·保时捷,就已经造出了世界上第一辆增程式汽车 Lohner-Porsche Mixte。 但为什么这一百多年来,这技术一直被扔在角落里吃灰?简单说,是因为它在技术和商业逻辑上都站不住脚。 增程车属于「既要又要」的思路,既要塞进电池电机,又要硬塞进一套发动机和油箱。在那个电池很贵、技术又不成熟的年代,增程就是个两头不讨好的「怪胎」:论重量,它比电车还沉;论价格,它比油车还贵。所以在很长一段时间里,增程在很多工程师眼里就是「脱裤子放屁」,纯属多此一举。...
about 1 month ago
OpenAI 最强智能体编程模型 GPT-5.2-Codex 登场:AI 写代码新巅峰,优化 Win11 原生环境 12 月 19 日消息,OpenAI 今天(12...
about 1 month ago
作者|张鹏 编辑| 郑玄 半年前,我写过一篇火山引擎的战略方向分析,当时我判断,火山引擎已经被明确为字节的一个战略目标:因为字节在 AI 时代需要有最好的底层技术和基础设施,那么这件事必须不能只是自造自用,而是要通过「外循环」来验证和放大,所以火山引擎要做好,也必须是 「AI 云原生」。 其实过去两年,所有云业务的企业,都已经意识到云的未来,不再是旧赛道里卖服务器、卖带宽的存量博弈,而是 AI 能力带来的全新需求。在这个新时代,云厂商卖的不再是底层的「资源」,而是经过封装的「能力」。 有趣的是,MaaS(模型即服务)过去...
about 1 month ago
整理|曹思颀 编辑| 靖宇 这大概是 IF 2026 舞台上最大的一匹「黑马」。 没有太多观点和「暴论」的硬输出,也没有渲染出对未来和「增长」过多的乐观或期待。Hypershell(极壳科技)年轻的 90 后创始人孙宽,从技术栈、PMF 发掘、用户洞察、产品体验等多个维度,深度复盘了他和创业在创业各个阶段的关键思考和决策。 Hypershell...
about 1 month ago
作者|Cynthia 编辑| 郑玄 还记得国庆期间朋友圈被 Sora 2 APP 支配的恐惧吗? 那时候,一定没人想到,这个出场即炸场的产品,同样出道即巅峰。 向来以天为单位不断刷新 sota 表现的大模型市场,唯独在视频生成上,此后足足两个多月,无论是谷歌...
about 1 month ago
OpenAI 已讨论以约 7500 亿美元的估值筹集数百亿美元资金 12 月 18 日,据 The Information 独家报道,据三位知情人士透露,OpenAI 已与部分投资者展开初步洽谈,计划以约...
about 1 month ago
头图来源:视觉中国 大模型战事进入深水区,腾讯正在通过调整阵型,来适应更快的速度。 12 月 17 日,腾讯宣布升级大模型研发架构。这次调整最核心的变化在于成立了三个新部门:AI Infra 部、AI Data 部、数据计算平台部 。 这是腾讯在混元大模型步入...
about 1 month ago
已免费开放:OpenAI 最强 AI 生图模型登场,奥尔特曼变身性感消防员 12 月 17 日消息,OpenAI 昨日(12 月 16 日)发布博文,推出「全新旗舰...
about 1 month ago
找一张三年前的照片,需要多久?你需要翻遍混乱的相册,还是依赖飘忽的云端搜索? 当下,我们早已是「数字囤积者」,手机里塞满数万张照片,硬盘中堆积上百 TB 资料。数据黑洞不断膨胀,而关键的记忆与文件却沉入深海。我们制造了数据洪流,却反被其淹没,陷入数据失控的焦虑。 在 2025 英特尔 AI NAS 解决方案峰会上,英特尔中国区技术部总经理高宇分享了自己的观察:「过去 NAS 存的是电影,现在存的是人生。」每个人的照片、视频、文档正以十万计增长,NAS...
about 1 month ago
2025 年,自动驾驶行业迎来了关键的「跨越之年」。 年初,特斯拉正式向中国车主推送了 FSD 功能。国内智驾玩家们在继续激烈「内战」的同时,还要面临这个全球最强对手之一的正面竞争。 因此,那些愿意在智能化上尝鲜的先锋车主,可以体验到越来越好用的智能辅助驾驶功能——虽然这需要付出不菲的成本:要么花 6.4 万元订阅特斯拉 FSD 的软件服务;要么置换一辆近两年上新的、配备高阶辅助驾驶的新车,现阶段往往价格在 20 万元以上。...