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Counterpoint：2026年全球智能手机出货量同比下滑12.4%至11亿部以下
about 2 hours ago
市场研究机构Counterpoint Research发布最新报告指出，受内存供应危机持续加剧影响，2026年全球智能 手机出货量将迎来历史最严重跌幅，同比下滑12.4%至11亿部以下，创2013年以来的最低纪录。 预计行业低迷态势将延续至2027年，直至新的内存产能落地才有望迎来复苏，此次行业大跌的核心诱因是供应链端的内存短缺与价格暴涨，而非传统的需求疲软。 由于内存厂商持续将晶圆产能转向利润率更高的AI专用DRAM和企业级SSD NAND，叠加后疫情时代行业长期投资不足，手机端LPDDR4/5内存出现多季度供应缺口。 2026年第二季度移动版LPDDR4/5价格预计将达到2025年第三季度的近三倍，其中L PDDR4供应萎缩速度远超预期。 这一现状已迫使手机厂商采取推迟新品发布、精简产品阵容、牺牲部分硬件规格等应对措施，2026年1月已有部分安卓厂商的产品售价上调10%-20%。 不同市场板块受冲击程度呈现严重分化，高端市场展现出较强韧性，而低端市场与新兴市场成为重灾区。 报告预计，高端手机市场或将实现个位数增长，苹果、三星凭借完善的供应链整合能力、更强的定价权和持续的高端化布局，能更好抵御行业逆风，其旗舰机型供货量也将远优于入门级和中低端产品，高收入消费者和运营商促销也将缓冲高端机型涨价的影响。 内存危机将直接推动全球智能手机行业加速整合，中小厂商生存空间被大幅挤压。...
北京交管：2026年非机动车事故占比35%，闯红灯达24.4%
about 2 hours ago
近日消息，据北京市公安局交通管理局介绍，2025年北京市电动自行车亡人事故数占全市全部亡人事故总数的35%，而其中24.4%的电动自行车亡人事故涉及闯红灯违法，该违法行为也成为电动自行车引发交通死亡事故的主要原因之一。 为遏制事故高发势头，北京交管部门2026年将开展非机动车专项整治，新修订的《北京市非机动车管理条例》即将于5月1日施行。 闯红灯、逆行、越线等候信号灯均被列为明令禁止的违法行为，同时还明确非机动车不得进入高速、城市快速路，不得骑行时浏览电子设备、手持接打电话，行经人行横道需下车推行等要求。 针对这些违法行为，新规设定了明确法律责任，违反通行规定将被责令改正，并处警告或10元以上50元以下罚款，若驾驶人拒绝接受罚款处罚，交管部门可依法扣留车辆。 除了严查闯红灯、逆行，新规还推出多项影响市民骑行的重要调整，多项倡导性要求升级为法定义务。 其中，电动自行车驾乘人员规范佩戴合格安全头盔被正式纳入法规，未按规定佩戴同样罚款罚款，将大幅降低事故中的人员伤亡风险。 考虑到市民出行实际需求，将电动自行车后座允许搭乘的未成年人年龄上限从12周岁放宽至16周岁，更好满足接送学生等日常出行需求。 此外，新规明确禁止滑板车、平衡车等器械上道路行驶，消除此类非道路器械带来的通行隐患，同时严禁携带电动自行车电池进入居住建筑。 自 快科技 更多阅读：奥维云网：2025年上半年电动自行车产量3400万台，同比增长26.5%奥维云网：2026年1月电动自行车内销量345.7万台，同比下滑3.6%商务部：2024年9至12月中国电动自行车以旧换新累计置换138万辆 日均置换1.1万辆预计到2024年法国9%的人口将改用自行车出行中国消费者协会：2013年电动自行车消费调查报告:电池质量问题最受关注中国人民银行：2019年第一季度城镇储户问卷调查报告商务部：2017年全年全国吸收外资情况中国统计局：2018年1-8月份全国规模以上工业企业利润增长16.2%CNNIC：2025年截至12月我国网民规模11.25亿...
京东外卖：2025年市场份额超15% 2026年目标30%
about 2 hours ago
近日消息，据京东黑板报信息，其外卖业务正式上线已满一周年。 在京东外卖的公开信中，其回顾了过去一年的关键历程，并披露目前外卖市场份额超15%等多项核心数据与未来规划，宣布2026年将全面拓展到店自提和团购业务，重点发力七鲜小厨，并制定在2026年京东外卖实现市场份额超过30%的目标。 公开信透露，上线一年来，京东外卖在打造品质标准方面动作显著，累计拒绝了高达100万家不符合标准的“黑外卖”门店，全力推动行业食品安全与品质的标准化升级。 2025年已获得超过2.4亿用户下单，外卖市场份额超过15%。在商家侧，从25年推出的“0佣金招募”、到长期不超过5%的低佣金政策，旨在降低商家经营成本，鼓励其将资源更多投入菜品提升。 在骑手???障上，京东为所有外卖全职骑手缴纳五险一金，过去一年吸引了15万全职骑手加入，并计划在未来五年投入220亿元，用于骑手等一线员工的保障设施建设。 在未来业务布局上，京东称将从“外卖送餐”向更广阔的“餐饮”多场景生态延伸，2026年将大力发展七鲜小厨的创新模式，预计在2026年底完成所有一二线城市的布局。 据官方数据显示，七鲜小厨单店开业三个月后日均单量超过500单，并带动周边餐饮的流量和增速。而随着布局的加速，京东希望在2026年外卖市场的份额达到30%。 同时，公开信宣布，2026年京东外卖将在全国拓展到店自提和团购业务，首批将覆盖百万品质餐饮商家，为门店引流增收。 自 快科技 更多阅读：京东：2025年京东外卖日订单量突破2000万单京东：2025年外卖覆盖企业超15000家，日订单2500万单摩根大通：京东2025年Q2外卖投资损失130亿元美团财报：2025年Q1营收865.57亿元，同比增长18.1%QuestMobile：2025年Q3外卖市场多平台竞争加剧美团：2025年Q2营收918亿元，同比增长11.7%美团：2025年上半年餐饮客单价接近2015年水平高德：发布扫街榜基于5132万人13亿次导航数据高德：2025年国庆高德APP日活3.6亿，扫街榜用户超4亿High Table：掌上美餐，餐厅网络订餐应用数据econsultancy：美食网站Tastecard用户体验点评Omnico：伦敦西区商圈店内技术调研Deloitte：2012年手机影响英国店内销售152亿英镑财报：Yelp的难题，来自巨头的冲击淘宝闪购&饿了么：2025年连续两周周末日订单超9000万，准时率96%
TrendForce：2026年2月DRAM均价13美元，NAND价格飙升33.91%
about 2 hours ago
DRAM和NAND芯片价格继续继续同步上涨：DRAM价格再次创下历史新高，2月均价首次迈过13美元大关；同时NAND价格也飙升了超过33%，且未来有望继续上涨。 受益于人工智能热潮，全球主要芯片制造商已将产能集中于高价值产品，导致通用存储产品供应继续短缺。不过DRAM和NAND的价格前景截然不同。DRAM价格预计很快将达到短期峰值，涨幅将有所放缓；而NAND价格有望继续上涨，预计将在今年下半年继续保持对卖方有利的趋势。 DRAM现货价格可能趋于稳定 据市场研究机构DRAMeXchange最新消息，2月份通用PC DRAM产品（DDR4 8Gb 1Gx8）的平均固定交易价格为13美元，较上月的11.50美元上涨了 13.04%。 通用型DRAM价格自去年4月以来已连续11个月上涨，2月的平均价格创下了自2016年6月开始调查以来的最高水平。 DRAMeXchange的母公司TrendForce宣布，今年第一季度，PC DRAM价格较上一季度上涨110%至115%，这一涨幅远超去年第四季度的38%至43%的涨幅纪录。 TrendForce分析称：“经过几个季度的持续上涨，目前的现货价格已达到双方均满意的平衡点。DRAM价格可能会在当前水平趋于稳定，未来涨幅预计将有所放缓。”...
TrendForce：2026年Q1 PC内存合约价环比大涨110%-115%
about 2 hours ago
近日消息，提到内存、SSD，DIY玩家最近肯定愁眉不展，疯狂的涨价已经导致装机成本难以承受，而且涨价的趋势还在继续。 这一轮内存涨价涨价从去年4月份开始，当时主要是DDR4内存价格上涨，因为三星等大厂计划停产这种内存，导致供需失衡，价格开始迅速上涨，而DDR5内存主要是从去年Q3季度开始跟进涨价。 DDR4 8Gb颗粒的合约价从2025年初的1.45美元一直涨到今年2月份的最高17美元，最低11.5美元，均价达到了13美元，比1月份也涨了13%，目前的价格创造了TrendForce自2016年来6月开始统计价格以来的历史新高。 今年一季度的合约价谈判在2月份基本完成了，大部分合同已经敲定，3月份价格应该不会继续大涨，但PC内存一季度价格比上一季度依然大涨了110%到115%。 好消息是内存价格也不太可能继续高速上涨了，TrendForce认为目前的现货价格已经到了双方都比较满意的地步，内存价格会在当前水平趋于稳定，未来涨幅会有所放缓。 需要注意的是，TrendForce所说的是内存价格很快会达峰，并不代表内存价格会便宜甚至降价，实际上是涨到一定程度涨不动了，或者涨幅比此前动不动就50%或者100%的水平平稳了，距离大家期待的降价还早呢。 坏消息是SSD所用的闪存价格还没有达峰，2月份128Gb MLC颗粒均价依然有12.67美元，相比上个季度依然大涨33.91%，连涨14个月了。 尽管比1月份的64%增速有所下滑，但整体的涨速还没降下来，TrendForce认为下半年供需失衡的情况还会持续，这也意味着短时间内看不到SSD硬盘价格企稳了，继续熬着吧。 自 快科技...
理想汽车：2026年2月交付26421辆，累计交付破150万辆
about 2 hours ago
近日消息，理想汽车公布了2月份销量数据，理想2月共交付新车26,421辆。 截至2026年2月28日，理想汽车历史累计交付量为1,594,304辆，也是国内唯一一家累计交付量突破150万台的新势力车企。 理想汽车表示，理想汽车OTA 8.3版本系统于春节前正式推送，VLA司机大模型、智能座舱和智能电动三大核心系统同步进化，用户体验再次升级。 春节期间，全国4000多座理想超充站为用户提供超过145万次充电服务，总充电量超过4200万度，在一年中最拥挤的出行时刻，为用户提供稳定便捷的补能体验、缓解全国电动车充电压力，这是理想自建超充网络的重要意义。 新车型方面，全新一代理想L9和它的终极版本理想L9 Livis，将于二季度正式上市。 新车开创具身智能时代的旗舰SUV产品定义——让汽车拥有眼睛、大脑、心脏和身体。人和汽车的关系将发生根本性改变，从人学习使用车，到车学习人类世界的运行规则，成为主动为人提供服务的生活伙伴。 销售网络建设上，截至2026年2月28???，理想汽车在全国已有539家零售中心，覆盖160个城市；售后维修中心及授权服务中心548家，覆盖223个城市。理想汽车在全国已投入使用4054座理想超充站，拥有22,447个充电桩。 自 快科技 更多阅读：理想汽车：2025年6月交付新车36279辆理想汽车：2025年Q1营收259亿元，同比增长15.5%理想汽车：2025年7月交付新车30,731辆阿维塔：2025年7月销量10062辆，同比增长178%理想汽车：2025年5月交付新车40,856辆，同比增长16.7%阿维塔：2025年5月全系交付12767辆，同比增长179%小鹏汽车：2025年Q1海外销量7615辆，同比激增370%易车榜：2025年9月享界S9T销量超BBA总和岚图汽车：2025年2月岚图汽车交付8013辆...
伯克希尔：2025年营收3714.44亿美元，净利润669.68亿美元
about 2 hours ago
近日消息，“股神”巴菲特旗下伯克希尔发布2025年第四季度以及全年财报。 伯克希尔2025年实现营收3714.44亿美元，全年净利润为669.68亿美元。 值得注意的是，这是巴菲特担任伯克希尔CEO期间的最后一份财报。 数据显示，执掌伯克希尔60年间，巴菲特为投资者创造了6099294%的总回报。 其每股市值的复合年增长率达到19.7%，几乎是标普500指数同期10.5%增速的两倍。 2025年11月，巴菲特宣布将于年底辞去首席执行官职务，并于2025年12月31日正式卸任，结束了他长达60年的传奇职业生涯。 与财报同时发布的是伯克希尔一年一度的股东信，由公司新任CEO阿贝尔首次撰写。 在这份长达20页的股东信中，阿贝尔复盘了伯克希尔2025年的经营得失与思考。 同时他也明确表示，95岁的巴菲特仍担任董事长且“每周五天坚守岗位”。 在运营保险、非保险业务以及部署包括股权投资在内的资本时，巴菲特仍能够提供指导。 自 快科技...
丰田汽车：2026财年Q3净利润1.26万亿日元，同比减少43%
about 2 hours ago
近日消息，丰田汽车发布了2026财年第三季度（2025年10-12月）财务数据。 财报数据显示，丰田在2026财年第三季度（2025年10-12月）的净利润为1.26万亿日元，较2025财年同期减少0.93万亿日元，同比减少43%。 此次丰田利润大幅下滑，核心诱因是美国关税政策带来的巨额冲击，仅关税一项便造成公司1.2万亿日元的损失。 叠加持续高企的各类成本，大幅吞噬了企业的盈利空间，这一影响也从单季度延续至前三财季整体业绩。 面对净利润承压的经营现状，丰田已推出一系列应对举措。 一方面，公司启动全员参与的盈亏平衡销量优化行动，聚焦固定成本削减，同时着力降低变动成本、提升价值链盈利能力。 此次成本优化摒弃了简单的 “一刀切” 模式，以提升生产效率和增值工作占比为核心，保障举措的可持续性。 另一方面，丰田对高层人事也进行了调整。 自2026年4月1日起，现任首席财务官近健太将升任社长兼首席执行官，现任社长兼首席执行官佐藤恒治转任副会长，同时兼任新设的首席行业官，会长一职则由丰田章男继续担任。 自...
蔚来：2026年2月交付新车20797台，同比增长57.6%
about 2 hours ago
蔚来公司公布2月销量数据，共交付新车20797台，同比增长57.6%。 截至2026年2月28日，蔚来公司已累计交付新车1045571台。 值得注意的是，2月27日，全新ES8在温州完成第70000台新车交付，历时仅160天。 2026春节期间，蔚来累计提供换电服务2073500次，日均服务量较去年春节日均增长29.4%。 2月15日至2月23日，蔚来能源在高速公路充换电量累计超2528万kWh，占全国高速公路充换电总量15%。 自2月18日（大年初二）起，蔚来换电连续5日刷新单日服务纪录。 今日，蔚来品牌针对全新ES8提供购置税补贴10000元，针对新ET5、ET5T、ES6和EC6推出7年超低息购车方案，首付比例20%起，7年0.49%年化费率。 乐道品牌继7年超低息金融方案后，加推购置税全兜底政策，全系至高补贴10262元。 firefly萤火虫品牌在7年超低息购车方案上推出3月限时购车礼，购车即享3000元选装基金，与2000元购置税补贴或7kW交流家充桩（30米套包），另有其他多项购车优惠好礼。 自 快科技 更多阅读：蔚来：2026年1月交付新车27182台，同比增长96.1%理想汽车：2025年9月交付33951辆，同比下滑36%乘联会：5月特斯拉新能源销量第一...
Stellantis：2025年净亏损223亿欧元，电动车战略调整致巨亏
about 2 hours ago
根据Stellantis公司披露的财务文件，Stellantis首席执行官安东尼奥·菲洛萨在2025年的薪酬约为630万美元（约合人民币4300万元）。而菲洛萨是于去年6月正式接任Stellantis最高管理职位，任职后，其主导Stellantis推出了多款新车型，并决定对电动车发展战略进行全面调整。 不过，菲洛萨并非文件中披露的最高薪酬获得者。Stellantis前任CEO唐唯实（Carlos Tavares）在2025年离职前共获得约1400万美元薪酬，其中包括针对2024年的1000万美元绩效奖金以及离职补偿金。 与高管天价薪酬相对应的是，Stellantis去年净亏损达223亿欧元（约合人民币1801亿元），这也是该集团成立以来，首次出现年度亏损。 财务公告显示，此次巨亏核心源于254亿欧元的特殊支出，主要为集团战略调整产生的费用，包括电动汽车产品规划与供应链调整、欧洲区人员精简及合同保修条款优化等。 据了解，此前斯泰兰蒂斯曾提出2030年欧洲市场全面纯电化目标，但2025年欧洲纯电渗透率仅19.5%，远低于预期。 集团旗下多款纯电项目因技术短板、成本高企被迫搁置，纯电车型毛利率更是低至-2.7%。为及时止损，集团已叫停Ram1500纯电皮卡等项目，在电动车项目上的调整，是导致集团巨亏的核心原因。 销量层面上，斯泰兰蒂斯2025年全年销量541.7万辆，落后于丰田、大众和现代，位居全球第四。 自 快科技 更多阅读：Stellantis：2025年全年净亏损223亿欧元，营收1535亿欧元Stellantis：2025年上半年净亏损23亿欧元，销量降8%永辉超市：2025年净亏损21.4亿元，同比增亏45.6%蔚来：2025年Q2营收190.09亿元，同比增长9.0%保时捷：2025年营业利润暴跌91%至1.54亿欧元保时捷：2025年前9月营业利润4000万欧元，同比暴跌99%保时捷：2025年H1纯电车型销量同比下滑32%，延后纯电计划日产汽车：2024年净亏损6709亿日元，前高管获6.46亿日元报酬蔚来：2025年6月交付新车24925台，同比增长17.5%比亚迪：2025年上半年营收3713亿元创历史新高岚图汽车：2022-2024年销量从1.94万增至8.01万辆Stellantis财报：2022财年Stellantis净营收达1796亿欧元 同比增加18%英伟达：2025财年黄仁勋薪酬达4990万美元Stellantis：2025年1-3月玛莎拉蒂全球销量1700辆，同比跌48%比亚迪：2024年比亚迪销量427万辆...
OpenAI与亚马逊宣布建立战略合作伙伴关系
1 day ago
北京——2026年2月28日 OpenAI与亚马逊宣布达成一项多年期战略合作伙伴关系，旨在为全球企业、初创企业和终端消费者加速AI创新。亚马逊还将向OpenAI投资500亿美元，首期投入150亿美元，并在未来数月满足特定条件后再追加350亿美元。 亚马逊云科技与OpenAI将共同创建一个由OpenAI模型驱动的“有状态运行时环境”。该环境将通过Amazon Bedrock提供给亚马逊云科技客户，用于构建生产级规模的生成式AI应用和Agent。 亚马逊云科技将成为OpenAI Frontier的独家第三方云分发提供商，使组织能够构建、部署和管理AI Agent团队。 OpenAI将通过亚马逊云科技的基础设施使用约2吉瓦的Amazon Trainium算力，以满足有状态运行时环境、OpenAI Frontier及其他高级工作负载的需求。 OpenAI与亚马逊将联合开发定制化模型，为亚马逊面向消费者的各类应用提供动力。 亚马逊将向OpenAI投资500亿美元。...
弥合数字性别鸿沟：女性数字能力提升的路径与回报
1 day ago
在全球数字化加速背景下，女性仍系统性落后于男性。报告指出，女性使用移动互联网的可能性比男性低15%，意味着全球少了2.65亿女性在线；在低收入国家，女性互联网使用率仅30%，男性为41%。若在中低收入国家弥合移动互联网性别差距，2023至2030年间有望新增1.3万亿美元GDP。这一数字鸿沟已转化为实质性的增长损失与就业错配。 从基础技能看，差距同样显著。以“复制或移动文件”为例，塞拉利昂仅1.7%的女性具备该能力，男性为5.9%；伊拉克女性为4.6%，男性高达33.5%。在“发送带附件邮件”能力上，半数国家男女比例均低于30%；在“连接和安装设备”方面，多数国家男女比例低于15%。技能短板不仅体现在性别差异，更体现在整体能力水平偏低。 结构性障碍构成女性数字能力的核心约束。首先是连接与基础设施不均衡，尽管部分国家4G覆盖率接近90%，但大量用户仍停留在3G，网络质量差距导致体验受限。其次是可负担性压力，最贫困20%人群购买手机的成本最高可占月收入51%，女性因劳动参与率仅48.7%而更难承担设备与数据费用。设备拥有率与使用率高度相关，在埃及，女性智能手机拥有率54%，移动互联网使用率亦为54%。 除经济与基础设施外，教育差距、社会性别规范、数字信心不足及网络安全担忧亦形成叠加效应。女性在基础识字与教育年限上的不足削弱了获取数字技能的能力；家庭与社区中的“守门人”角色限制其接触技术；对网络暴力与隐私风险的担忧进一步抑制使用意愿。多重约束共同降低了女性的“有意义连接”水平，即不仅要接入，更要具备稳定、高速、日常使用能力。 在政策与项目层面，报告分析了100余项计划，提出以“连接扩展”与“性别敏感培训”为双支柱的设计框架。有效做法包括建设女性友好的公共上网点、提供可负担终端融资方案、结合课堂式与同伴式教学、采用碎片化学习与行为激励机制，并配套托幼与交???支持。实验研究显示，基于短信的商业培训、同伴参与与行为干预可显著提升女性储蓄、还款与创业表现。 总体而言，女性数字素养的提升并非单一培训问题，而是连接、设备、规范与能力的系统工程。未来趋势将取决于两点：一是从“接入普及”转向“能力深化”，以可衡量技能指标为导向；二是以更严格的随机评估与规模化实验，验证不同设计要素的边际效果。唯有在证据驱动下持续迭代，数字包容才能真正转化为生产率提升与性别平等的长期红利。 文档链接将分享到199IT知识星球，扫描下面二维码即可查阅！ 更多阅读：世界银行集团：2024年女性、商业和法律报告世界银行集团：了解老年人的收入保障皮尤研究中心：2025年美国青少年41%支持课堂禁机世界银行集团：2024年海洋渔业废物报告世界银行集团：2024年经济包容报告世界银行集团：气候变化中的人们教育的数字化路径：实现更大影响力世界银行集团：2029年全球政府卫生支出展望报告世界银行集团：2023年世界发展报告世界银行集团：中国国别气候与发展报告世界银行：2022年贫困与共享繁荣世界银行集团：金融科技时代金融普惠得支付方式报告世界银行：2024年全球天然气燃烧追踪报告世界银行集团：海上风电开发计划路线图世界银行集团：2025年全球发展报告