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Last updated over 3 years ago
程序员的文字障
almost 4 years ago
甲骨文 文字障、知见障是佛学的名词，用来说明很多时候，读经律论的时候过于执著于文字，而不能透过文字了解真实奥义，又或者过于执著于自己以往的成功经验，自己以往证得的念想，那么这些原来的成就，反而成为了阻止自己了解大道的障碍，此是佛家的说法。(摘自百度百科)
代码笔记-递归
about 6 years ago
代码笔记-递归 var data = [ { "parentId":0, "nodeId":20, "nodeLevel":1, "nodeName":"老板" },{ "parentId":20,...
数组函数妙用
about 6 years ago
统计数组元素出现次数 var names = ['Alice', 'Bob', 'Tiff', 'Bruce', 'Alice']; var countedNames =...
扩展 Array 方法
about 6 years ago
实现一个简单的数组个元素相等的判断 Array.prototype.equals = function (arr) { const len = this.length if (len...
DOM 优化操作
about 6 years ago
渲染树转换为网页布局，称为“布局流”（flow）；布局显示到页面的这个过程，称为“绘制”（paint）。它们都具有阻塞效应，并且会耗费很多时间和计算资源。 页面生成以后，脚本操作和样式表操作，都会触发重流（reflow）和重绘（repaint）。用户的互动，也会触发，比如设置了鼠标悬停（a:hover）效果、页面滚动、在输入框中输入文本、改变窗口大小等等。 重流和重绘并不一定一起发生，重流必然导致重绘，重绘不一定需要重流。比如改变元素颜色，只会导致重绘，而不会导致重流；改变元素的布局，则会导致重绘和重流。 大多数情况下，浏览器会智能判断，将重流和重绘只限制到相关的子树上面，最小化所耗费的代价，而不会全局重新生成网页。 作为开发者，应该尽量设法降低重绘的次数和成本。比如，尽量不要变动高层的DOM元素，而以底层DOM元素的变动代替；再比如，重绘table布局和flex布局，开销都会比较大。 读取DOM或者写入DOM，尽量写在一起，不要混杂 缓存DOM信息 不要一项一项地改变样式，而是使用CSS class一次性改变样式 使用document fragment操作DOM 动画时使用absolute定位或fixed定位，这样可以减少对其他元素的影响...
实现一个链式调用函数
about 6 years ago
实现一个简单的链式调用方法 "use strict" async function delay (time, callback) { return new Promise(function(resolve,...
文件类型判断
about 6 years ago
常用的文件类型判断 var isJS = function (file) { return /\.js(\?[^.]+)?$/.test(file); } var isCSS...
HTML 标签
about 6 years ago
HTML 标签待整理 HTML 标签待整理 var isHTMLTag = makeMap( 'html,body,base,head,link,meta,style,title,' + 'address,article,aside,footer,header,h1,h2,h3,h4,h5,h6,hgroup,nav,section,' +...
vue 实例生命周期钩子
about 6 years ago
每个 Vue 实例在被创建时都要经过一系列的初始化过程——例如，需要设置数据监听、编译模板、 将实例挂载到 DOM 并在数据变化时更新 DOM 等。 同时在这个过程中也会运行一些叫做生命周期钩子的函数，这给了用户在不同阶段添加自己的代码的机会。 const ASSET_TYPES =...
浏览器运行环境判断
about 6 years ago
常用的浏览器运行环境判断 // Browser environment sniffing var inBrowser = typeof window !== 'undefined'...
现在很多人开网约车，这样能赚多少钱，能够赚到大钱吗？
about 6 years ago
题图：杭州，2018 前几天，我听一个广播节目。主持人问，现在很多人开网约车，这样能赚多少钱，能够赚到大钱吗？ 这个问题很容易回答，答案就是不能。出租车司机???收入，主要由营业时间的长短决定。基本上，一天开12个小时，就是比开6个小时，收入高出一倍。每天只有24个小时，因此收入存在上限，不可能偏离平均水平很远。 出租车是“时间换收入”的典型行业，投入的时间越多，收入越高，在家休息就没收入。很多行业都属于“时间换收入”，所有此类行业都赚不到大钱。因为你能用来交换的时间是有限的，而且进入中年以后，你就拿不出更多的时间来交换。开出租车赚零花钱，或者作为短期过渡，这是没问题的，但作为终身职业是很糟糕的。 我觉得，越来越多的程序员正在落入这个陷井，用编码的时间换取收入。只有不停地做项目，才能拿到钱。项目做得越多，收入越高。这个项目开发完了，公司又让他去干下一个项目。 忙了好几年，项目完成了一大堆，但是自己什么也没留下，以后的收入还要取决于从零开始的新项目。这样的话，你跟出租车司机有何两样，哪一天你不写代码了，不是照样没收入。 那些赚到大钱的人，没有一个是靠时间换取收入的。他们要么通过积累资产致富，要么购买他人的时间，为自己创造财富。你应该警惕，不要落入“时间换取收入”的陷井，不要只顾着为别人生产代码，而要注意积累自己的资产，以及适时开展属于自己的业务。 文章转载自 阮一峰：技术分享周刊，第 50 期