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about 6 hours ago
喜美诺30W快充C-L柔云数据线1.2米日常售价25.9元,今日下单可领14元优惠券。叠加1元首单礼金,抵扣后实付低至10.9元包邮:商品名称:喜美诺30W快充C-L柔云数据线购买链接:天猫(券后10.9元)支持60MB/S的高速数据传输,充电线手感顺滑Q弹,魔术贴收纳。本次大促的为30W充电线,最高支持100W充电功率,可根据自己情况选择。支持华为、小米、Oppo、Vivo、苹果等设备快充协议,内嵌E-Marker芯片,稳定控制电压,安全快充不伤机。【广告】本文用于优惠促销信息分享,结果仅供参考。
about 5 hours ago
快科技4月4日消息,中车长客股份公司(以下简称“中车长客”)官方日前发文称,由中车长客股份公司研制的新一代时速200公里智能城际动车组日前正式下线。作为国内首款实现数智融合的城际交通装备,该列车将投入郑开(郑州至开封)、郑机(郑州至新郑国际机场)城际铁路运营。此次下线的智能动车组基于中车长客智能城际平台开发,采用4辆编组设计,具备快起快停、大载客量等技术优势,最高运营时速达200公里,可满足高密度公交化运营需求。???车搭载全数字以太网通讯与5G网络系统,实现车内Wi-Fi全覆盖、可实现车内电视直播、旅客信息智能交互等全场景智能化运用。同时,列车首次应用智慧车窗技术,可根据场景需求动态显示行车信息与文化内容。在智能运维方面,列车配备1500余个传感器,构建127类关键系统模型,通过大数据分析与云计算技术,实现车辆全生命周期健康管理。同时采用轻量化车体设计、高能效空调系统及制动能量回收技术,较传统车型能耗降低15%以上,全列可回收材料占比超75%。该车型的投运将进一步完善郑开城际轨道交通网络。随着郑开城际铁路延长线建成通车,郑州东站与开封站实现25分钟直达,并与郑州地铁、"米"字形高铁形成“四网融合”格局。
about 6 hours ago
快科技4月4日消息,据国外媒体报道称,微软首席技术官凯文·斯科特 (Kevin Scott)预测,到2030年,95%的编程代码将由人工智能生成。不过,他很快澄清说,这并不意味着人类参与软件工程的终结。“这并不意味着人工智能正在做软件工程工作……作者仍将是人类,”斯科特解释道。“它创造了另一个抽象层,因为我们从输入大师(编程语言)变成了提示大师(人工智能协调者)。”他不认为人工智能会取代开发人员,但它会从根本上改变他们的工作流程。工程师们将越来越依赖人工智能工具根据提示和指令生成代码,而不是费力地编写每一行代码。在这个新模式下,开发人员将专注于指导人工智能系统,而不是手动编程计算机。通过提示表达他们的需求,工程师将允许人工智能处理大量重复性工作,让他们可以专注于设计和解决问题等更高级别的任务。在这之前,IBM的CEO也曾公开表示,人工智能将提高生产力,而不是直接取代程序员。他估计人工智能将处理大约20%到30%的编码任务,但强调其在应对更复杂挑战方面的局限性。
about 6 hours ago
接入DeepSeek后,理想又为车机自研了一个推理模型:它能帮你编故事哄孩子,提供买房建议,还能制定旅游攻略,直接筛掉你不想要的体验。虽然此前的推理模型也能胜任这些任务,不过理想自研推理模型有所不同——它能自主分析,你的问题需要不需要思考,需要深度思考还是短思考。行业争着接入了DeepSeek的当下,理想选了一条新路径,打造了「汽车版DeepSeek」。汽车版DeepSeek有什么特点?为什么理想要花大力气自研推理模型,而不是直接上车DeepSeek?带着这些问题,智能车参考第一时间上车“拷问”了一番理想同学:不是,你一句“我不喝豆汁儿”,他就真给你做北京一日游攻略啊。实测「汽车版DeepSeek」更新理想OTA 7.2版本后,进入语音设置界面会看到一个深度思考的按钮,就像咱们日常用的DeepSeek一样,点击打开:你也可以用语音对话,让理想同学帮你打开。不过与常见推理模型不同的是,即便打开了深度思考开关,理想同学也不会每条对话都陷入沉思,而是模型自主决策要不要思考,要思考多久:车控命令「不思考」,理想同学直接执行简单需求「短思考」,车机上方会显示生成中复杂需求才「深度思考」,理想同学还会说「emmm,我得想想」实际体验下来,像“我好热啊”、“腰好酸”、“还有多久到目的地”这类对话,即便是处于「深度思考」模式下,理想同学也会分别打开空调、座椅按摩、显示目的地,瞬间响应,无需思考。而对于车主的一些复杂需求,比方说,你想去北京旅游,但又不想品鉴老北京豆汁儿,那就直接把定制攻略的需求说给理想同学。稍等几秒,私人定制的旅行攻略就出来了,精确到每个小时去哪儿玩,吃什么(pass掉了豆汁),花多少钱。:家孩子在车上不睡觉闹腾,你可以让TA现编个故事哄哄孩子:老婆打电话沟通房子买哪儿,你也可以问问理想同学:这都是理想同学深度思考后给出的答案,而且比常见的推理模型响应要快一点。自主选择思考长度,更快的深度思考,这背后是怎么实现的?「汽车版DeepSeek」的实现过程理想此前自研的MindGPT大家都比较熟悉了,「汽车版DeepSeek」实际就是以MindGPT为基座模型,进行了后训练,指令微调和强化学习多阶段优化。首先,由于模型能力和数据质量直接相关,所以理想在训练数据上做了非常细致的工作。据介绍,理想基于过去已有的1100多个技能体系,根据问题复杂度和场景,对???据做了精细归类。数据类型主要分三种:第一类,适合做长推理的多轮对话样本,规模在数十万级,用DeepSeek去产出思考过程,然后将产出结果作为训练深度思考能力的数据。第二类,不适合做长推理,但是仍然需要短思考的数据,还是借助DeepSeek加工形成的短思考数据,规模大概在十万级。第三类则是以往存储的不需要思考的数据,这部分数据最多,据了解规模在百万级,理想从中做了抽样。这三类数据最终合在一起对模型做后训练,模型就具备了长思考能力,同时也会自主决策是否需要思考,以及思考长短。完成模型训练后,理想又遇到了另一个痛点:如何让模型在深度思考的同时,又能响应的更快?理想关注的首要指标是首token响应时间,最快可达0.3秒。背后主要是三项措施:PD分离,将Prefill和Decoder分离部署由于Prefill阶段对首Token影响最大,这一阶段采用高性能Attention机制多卡并行推理工程优化看上去实现过程并不复杂,但实际上理想遇到了很多挑战,春节复工归来就定下了4月初上新的时间点,然后开启冲刺,时间紧,任务重。为什么理想车端不直接用DeepSeek,而是自研推理模型?为什么自研车端推理模型?据理想汽车透露,其打造车端推理模型有内外两大因素:据介绍,实际上此前理想的车主就有这方面需求。有的车主日常会问车机一些时事新闻,然后想了解背后的投资建议,比如最近疯涨的金价。也有车主上班路上突然接到通知要开会,但是对会议主题涉及的市场又不够了解,想让模型归纳相关信息进行分析。过去的模型不能满足车主这方面的需求,理想便考虑上车推理模型。然后DeepSeek火爆海内外,加速了上车过程。DeepSeek强大的破圈效应让很多用户第一次了解到AI的威力,原来AI可以深度思考,提供如此强大的分析能力。有的车主就直接来问理想:你们什么时候接入DeepSeek?这样的问题,相信业内不只有理想收到了。这也是为什么春节复工后,一众车企争先宣布接入DeepSeek。实际上,理想同学App此前也接入了满血版的DeepSeek。那为什么还要理想要在车端自研推理模型呢?理想汽车认为,DeepSeek更倾向电脑和手机等终端场景,车载场景更加垂直,不管是车主的相关知识需求,还是对话要求的响应速度,都需要打造一个「汽车版DeepSeek」。现有的推理模型,一般思考时间都比较长,而且思考后输出的内容也很长,但车主并不是每次对话都需要一个很丰富的内容作为回应。你是个好模型,只是咱们不合适。所以理想认为,需要一个「汽车版的DeepSeek」,能提高模型思考能力的同时,也能更灵活快速地响应车主对话,避免车主问一个问题无法得到及时回复,而且回复显得冗长。模型自主决策是否思考和思考长度,这区别于目前的主流方案。这一特性有希望推广到其他场景吗?理想汽车也对未来趋势做出了展望,这很可能会是后续AI助手应用的一个发展方向。结合当前行业进展,以及理想对理想同学的追求来看,或许理想未来会在端侧部署大模型,以加快响应车主相关需求。也有分析指出,由于英伟达Thor即将上车,更充沛的算力和前瞻设计,也为未来实现「舱驾一体」提供了可能。会深度思考的理想同学,是不是朝着李想此前提出的「硅基家人」,又近了一步doge?理想自研推理模型,解决你的痛点了吗?
about 6 hours ago
迅雷超级会员年卡日常售价360元,连续包年为264元(22元/月)。今日年卡券后直降至169元+赠3个月,单月折合11.2,立打半价:迅雷超级会员双年卡+半年卡,限时官方仅需328元,折合10.9元/月:2月卡,日常48元,本次仅售28元:迅雷超级会员在白金会员的基础上,支持下载超级加速、12T云盘空间、1080p+原画云播、在线解压32G内压缩包等升级权益。【广告】本文用于优惠促销信息分享,结果仅供参考。
about 6 hours ago
快科技4月4日消息,据报道,近日,辽宁沈阳一辆140万的路虎豪车被早餐车刮蹭,车主却只让老板赔15个鸡蛋饼一事,引起网友关注。车主杨先生表示4S店定损大概3000元,要换车衣和喷漆。对方本来不太相信,拍了视频询问修车店朋友,人家说在他那修一下起码也要1000多元。但这对卖早餐的夫妻50多岁了,上有老下有小的,这笔钱对他们来说确实负担太大了,他们平时也就做个小本生意,很辛苦。老板问他,能不能换个方式赔偿。我就说,那就赔我点鸡蛋饼吧。老板表示,以后你或带朋友来我这吃鸡蛋饼,都免费。但杨先生也不想占人家便宜,所以直接表示,赔偿我15个鸡蛋饼得了,等我有空了来拿。对于杨先生的赔偿方案,摊主蒋先生感到不好意思,于是又主动转了99元给杨先生,蒋先生连连表示感谢,称遇上了好人。此事也引起网友热议和点赞,有网友表示:“路虎车主格局够大,活该人家开路虎”、“虽然自己的车受损了,但也没有得理不饶人,反而体谅对方,这样的车主才德兼备”。
about 5 hours ago
快科技4月4日消息,据报道,在特朗普关税大棒的阴影下,新一轮避险情绪笼罩全球,美股期货跌势扩大,欧洲主要股市全线大跌,原油等商品大跌,美元跳水,澳元兑美元和新西兰元兑美元等大跌,全球市场遭遇黑色星期五。截止当前发稿,美股三大指数中,纳斯达克指数下跌2.94%,盘中一度跌至3.79%,现跌幅开始收窄。道琼斯下跌2.56%、标普500%下跌2.88%。美股科技七巨头也全线下跌,不过跌幅相较昨日大幅收窄,目前,跌幅最大为特斯拉的5.57%、苹果跌幅为1.93%、英伟达为3.97%。此外,在今日中国宣布对所有美国进口商品加征34%关税后,美股三大期指进一步下挫。热门中概股,阿里巴巴下跌9.66%、拼多多下跌7.74%、京东下跌8.66%、小鹏汽车下跌8.05%。欧洲的资本市场也持续动荡,意大利富时MIB指数大跌近7%,瑞士SMI跌近5%,德国DAX指数、法国CAC40指数等跌超4%,英国富时100指数跌近4%。全球经济衰退交易愈演愈烈,原油等商品市场也出现大跌,NYMEX WTI原油盘中跌超9%。
about 3 hours ago
快科技4月4日消息,中国汽车工业协会今日发文称,近日,美国总统特朗普签署公告,宣布对进口汽车及部分零部件加征25%关税。中国汽车工业协会对此表示坚决反对,希望美方能够倾听产业界呼声,及时纠正错误行为。汽车是高度国际化的产业,通过高效的跨国产供链体系,实现全球资源的最优配置,为世界各地用户提供了既安全又便利的交通和物流工具。美方为一己之利加征关税,是典型的单边主义做法,严重违背WTO规则,破坏正常贸易秩序,对全球汽车产业产供链稳定造成较大冲击,并将进一步抬升汽车价格,给包括美国在内的各国消费者造成额外负担,也给全球经济复苏带来负面影响。中国汽车工业协会呼吁美国政府倾听产业界呼声,及时纠正错误行为,通过磋商交流,寻求互利共赢的解决方案,以开放、包容、合作的态度开展国际???易,共同维护全球汽车产业的繁荣与稳定。同时,中国汽车工业协会也将积极与国际同行沟通协作,共同应对这一挑战,为保护全球消费者权益和促进世界经济发展作出应有贡献。
about 4 hours ago
4月4日消息,《白雪公主》上映前便风波不断——CGI打造的小矮人遭批、主演蕾切尔·齐格勒贬低原作爱情主线,引发粉丝强烈反感。虽然迪士尼过去的真人翻拍成绩参差不齐,但这次《白雪公主》的失败显然对《长发公主》项目造成了直接影响。据《好莱坞记者》消息,该项目目前已暂停。《长发公主》原计划由《马戏之王》导演迈克尔·格雷西执导、《雷神4》和《复仇少女》编剧詹妮弗·凯廷·罗宾森操刀剧本。尽管官方并未明确指出暂停原因是《白雪公主》的表现不佳,但从时间节点来看,两者之间的关联不言自明。据统计,《白雪公主》制作成本高达2.7亿美元,但目前仅在北美获得6900万美元、全球累计票房1.45亿美元。上映第二周票房大幅跳水,甚至被杰森·斯坦森主演的新片《打工人》超车——后者收获1560万美元,《白雪公主》仅1370万美元。目前还不确定《长发公主》是否未来会重启,或进行剧本和阵容的大幅修改。值得一提的是,《白雪公主》之前的真人翻拍《穆法萨:狮子王》,尽管开局不利(首周北美3540万美元),最终仍取得7.18亿美元全球票房。但《小美人鱼》也曾遇冷,全球票房5.7亿美元。接下来迪士尼将推出《星际宝贝》真人版,曾在超级碗预告中由斯迪奇“闯入球场”,成为迪士尼历史上观看量第二高的真人预告片,已引发热烈关注。这部影片将于5月23日上映。随后登场的是《海洋奇缘》真人版。该系列第二部动画电影上线Disney+后播放量突破14亿小时,换算约等于重复播放7.35亿次,全球票房也已突破10亿美元,成为2024年度票房第三名。而《长发公主》原动画由曼迪·摩尔配音饰演乐佩,扎克瑞·莱维配音饰演费林·莱德。扎克瑞曾在2023年一场粉丝大会中,回应了网传“弗洛伦斯·皮尤可能出演真人乐佩”的传闻:“我看到网上有人说弗洛伦斯·皮尤可能演乐佩,如果她演……(兴奋到发出含糊尖叫声)。”“而且这会很特别,我的真名其实也姓皮尤(Pugh),我是Zachary Levi Pugh。你想想——在《长发公主》里来个‘Pugh-Pugh组合’(模仿枪声:啾啾)?太酷了!”
about 4 hours ago
4月4日消息,据市场监管总局微信公众号今天消息,因杜邦中国集团有限公司涉嫌违反《中华人民共和国反垄断法》,市场监管总局依法对杜邦中国集团有限公司开展立案调查。消息一出,杜邦股价大跌,截至发稿前公司股价盘前跌幅超11%。杜邦公司于1988年在深圳注册成立“杜邦中国集团有限公司”,为外商全资拥有的投资公司,产品和服务领域涉及化工、农业、食品与营养、电子、纺织、汽车等多个行业。在这之前,英伟达和谷歌都先后遭遇了立案调查。去年,国家市场监督管理总局公众号发布消息称,近日,因英伟达公司涉嫌违反《中华人民共和国反垄断法》及《市场监管总局关于附加限制性条件批准英伟达公司收购迈络思科技有限公司股权案反垄断审查决定的公告》(市场监管总局公告〔2020〕第16号),市场监管总局依法对英伟达公司开展立案调查。而今年2月份的时候,据国家市场监督管理总局官方发布,因谷歌公司涉嫌违反《中华人民共和国反垄断法》,市场监管总局依法对谷歌公司开展立案调查。针对美国的关税,今天我国还出台对等措施,对原产于美国的所有进口商品,在现行适用关税税率基础上加征34%关税。
about 2 hours ago
昨晚,特斯拉发布2025年第一季度的交付数据,相当惨烈。全球交付量为33.6万辆,同比下滑13%,创下2022年第二季度以来的最低水平。不仅远低于华尔街普遍平均预期的37万辆,就连投资机构最悲观的预期(35.3万辆)也没达到。而且,特斯拉第一季度在海外多个市场失守,比如欧洲市场全面崩溃,市占率从17.9%断崖式跌到9.3%,个别地区销量更是暴跌超50%以上。资本市场迅速反应,截至发稿,美国时间周三收盘后,特斯拉股价下跌超8%,报价260美元每股。就连长期看好特斯拉的Wedbush分析师Dan Ives都忍不住吐槽:“我们原本就知道一季度???会好看,但这组数据比我们担心的还要糟糕。我们不会戴着玫瑰色眼镜来看——这是在各项指标上都令人失望的灾难。虽然可以归咎于产品更新带来的交替期,但真正严重的是品牌信任危机。”01 老乡不支持老乡具体来看,特斯拉2025年第一季度的总交付量为33.6万辆,其总生产量为36.2万辆,同样严重低于市场预估的41.2万辆产能。特斯拉给出了一个解释,是因为四个特斯拉工厂的Model Y生产线需要升级,第一季度损失了数周产能,导致产量和交付受到了影响。其中Model 3/Y的产量为34.5万辆,交付量为32.4万辆,其他车型(包含了Model S/X,Cybertruck)的产量为1.7万辆,交付量仅为1.3万辆。不难看出,Model 3/Y是绝对的销量大头,这也意味着, 第一季度作为Model Y的新旧交替期,的确会对特斯拉整体表现造成影响。但也不能把原因全归咎于Model Y的尴尬期,一个不争的事实是,特斯拉在欧洲市场已经开始遇冷。早在几天前,就传出了特斯拉在欧洲销量暴跌的消息,根据EU-EVs网站追踪的数据,特斯拉在欧洲15个国家的市场份额已从去年第一季度的17.9%降至9.3%。特别是在欧盟国家,第一季度前两个月销量几乎减少了一半,目前仅占1.1%的市场份额。比如荷兰,根据荷兰汽车经销商和车库业主协会公布的数据,特斯拉今年3月份,在荷兰共销售1546辆,与2024年3月相比暴跌了55.3%。今年前3个月,特斯拉在荷兰一共才卖了3445辆,与去年第一季度相比也下降了近50%。而且值得注意的是,荷兰第一季度的电动车市场销量增长了7.9%,达到32459辆,在这个情况下,特斯拉销量反而大幅下滑。不仅在荷兰市场,特斯拉在其他欧洲市场几乎都是暴跌,在法国,特斯拉3月份仅注册了3157辆车,比一年前下降了36.8%。特斯拉在丹麦的注册量也同比下降了65.6%至593辆,在瑞典的销量同比下降63.9%至911辆。研究机构New AutoMotive首席执行官曾表示:“特斯拉在欧洲销量不振,原因是多方面的。一方面,该公司未能推出在价格上更具竞争力的车型;另一方面,马斯克在美国政坛的立场也正在疏远欧洲消费者。”不单是疏远欧洲消费者,最最关键的是,连美国老乡都不支持特斯拉了。自马斯克“走马上任”政府效率部以来,因为其言论和裁撤人员的做法,引发了公众的诸多抗议,美国的许多民众因为马斯克的关系,开始抵制特斯拉,针对特斯拉门店和特斯拉汽车的抗议示威活动越来越多,而且规模和动静都在升级。就连马斯克此前自己都承认,“在美国政府任职对我来说很不利……因为我在政府效率部任职,我的公司正在遭受损失。”02 马上就不当官了?正所谓西方不亮,东方亮。在这个季度,特斯拉交付量严重下滑的主因是因为海外和大本营的市场遇冷,但在中国市场,特斯拉反而卖的热火朝天的。2025年第一季度,上海超级工厂交付Model...
about 2 hours ago
4月4日消息,今天我国宣布,对原产于美国的所有进口商品加征34%关税。2025年4月2日,美国政府宣布对中国输美商品征收“对等关税”。美方做法不符合国际贸易规则,严重损害中方的正当合法权益,是典型的单边霸凌做法。根据《中华人民共和国关税法》、《中华人民共和国海关法》、《中华人民共和国对外贸易法》等法律法规和国际法基本原则,经国务院批准,自2025年4月10日12时01分起,对原产于美国的进口商品加征关税。有关事项如下:一、对原产于美国的所有进口商品,在现行适用关税税率基础上加征34%关税。二、现行保税、减免税政策不变,此次加征的关税不予减免。三、2025年4月10日12时01分之前,货物已从启运地启运,并于2025年4月10日12时01分至2025年5月13日24时进口的,不加征本公告规定加征的关税。